Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.

Двигатель Гранта Спорт характеристики

Производство«АвтоВАЗ»
Марка двигателя126-77
Годы выпуска2013-н.в.
Материал блока цилиндровЧугун
Система питанияинжектор
ТипРядный
Количество цилиндров4
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм75,6
Диаметр цилиндра, мм82
Степень сжатия11
Объем двигателя, куб.см1597
Мощность двигателя, л.с./об.мин118/5900
Крутящий момент, Нм/об.мин154/4740
ТопливоАИ95
Экологические нормыЕвро 5
Вес двигателя, кг115
Расход топлива, л/100 км
— город
— трасса
— смешан.


7.8
Расход масла, гр./1000 км50
Масло в двигатель5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Сколько масла в двигателе3.5
При замене лить, л3 — 3.2
Замена масла проводится, км 15000
(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике
200
200
Тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса
400+
Двигатель устанавливалсяЛада Гранта Спорт
Лада Калина Спорт

Особенности, неисправности и ремонт двигателя Лада Гранта Спорт

Базовым для создании первого серийного спортивного мотора, стал двигатель 21126 Приора, с легкой ШПГ и, что очень важно, с более широкими валами. На этот двигатель были установлены распределительные валы ТМС подьем 9.55/9.15, фаза 288/282, доработан впуск, выпуск с пауком, естественно своя прошивка. Все это в сумме дало ровный двигатель, едущий с низов без проблем и развивающий около 120 л.с. График его замера смотрим ниже.


По характеру, мотор до 3000 об/мин едет как обычный 126 двигатель, дальше до самой отсечки быстрее. Расход топлива на Гранте Спорт практически не изменился (при спокойной эксплуатации).  В остальном это двигатель приоры со всеми его недостатками и особенностями, неисправности и их причины один к одному совпадают, о них читаем в разделе «Неисправности 21126«.

Тюнинг двигателя Лада Гранта Спорт 1,6 16V

Конструкция мотора Гранты спорт ничем не отличается от 126 мотора приоры, при доработке валы поменяются и различий не останется вовсе. Как правильно тюнинговать всеми любимый 126 двигатель, чтоб не только сохранить ресурс, но и удобство эксплуатации в городе, а так же как тюнинговать на все деньги, описано ТУТ.