Двигатель Toyota 4GR-FSE

Характеристики двигателя 4GR

ПроизводствоToyota Motor Manufacturing Kentucky
Марка двигателя4GR
Годы выпуска2003-н.в.
Материал блока цилиндровалюминий
Система питанияинжектор
ТипV-образный
Количество цилиндров6
Клапанов на цилиндр4
Ход поршня, мм77
Диаметр цилиндра, мм83
Степень сжатия12
Объем двигателя, куб.см2994
Мощность двигателя, л.с./об.мин207/6400
Крутящий момент, Нм/об.мин260/3800
Топливо95
Экологические нормыЕвро 4-5
Вес двигателя, кг
Расход топлива, л/100 км
— город
— трасса
— смешан.

12.7
7.0
9.1
Расход масла, гр./1000 кмдо 1000
Масло в двигатель0W-30
5W-30
5W-40
Сколько масла в двигателе6.3
При замене лить, л
Замена масла проводится, км 7000-10000
Рабочая температура двигателя, град.
Ресурс двигателя, тыс. км
— по данным завода
— на практике


300+
Тюнинг
— потенциал
— без потери ресурса

300+

Двигатель устанавливался
Toyota Crown
Lexus IS250
Lexus GS250
Toyota Mark X
КПП,
-6МКПП
-6АКПП
-6АКПП

Toyota RA62
Toyota A760H
Toyota A960E

Надежность, проблемы и ремонт двигателя Тойота 4GR-FSE

Одновременно с 3GR, в 2003 году появился и 2.5 литровый вариант — 4GR. Позже серия была дополнена и к уже имеющимся 1GR3GR и 4GR, добавились 3.5 литровый 2GR, 4 л. 6GR и 2.5 л. 5GR.
Версия 4GR-FSE пришла на замену 1JZ-GE и представляет собой уменьшенный вариант 3GR-FSE. В алюминиевый блок цилиндров, с углом развала 60°, от 3-х литрового движка, был установлен кованый коленвал с ходом поршня 77 мм, а диаметр цилиндра был уменьшен до 83 мм. В итоге рабочий объем этого V6 стал равен 2.5 литра.
ГБЦ 4GR-FSE аналогичны тем, что используются на 3GR-FSE: DOHC с системой изменения фаз газораспределения на впускных и выпускных распредвалах Dual-VVTi, которая работает аналогично. Сами распредвалы такие же, как на 3GR. На впуске коллектор с системой изменения длины ACIS. Как и более крупный собрат в FSE модификации, 4GR оснащается системой непосредственного впрыска топлива.

Проблемы и недостатки двигателей Toyota 4GR

Надежность 4GR находится на том же уровне, что и 3GR, 2GR. Узнать об этом больше можно здесь.

Тюнинг двигателя Toyota 4GR-FSE

4GR Компрессор

По аналогии с 3GR, 2.5 литровый 4GR не предназначен для постройки чего-то очень мощного и быстрого, для этих целей лучше купить 1JZ-GTE. Ставить на 4GR какие-либо распредвалы и пытаться раскрутить в небеса не слишком разумная идея. Единственным более-менее адекватным решением может стать покупка компрессор кита. Для 4GR такие киты производит ARMA. Давление наддува 0.5 бар, поэтому вы можете поставить его на стандартную поршневую. В итоге получите около 310 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Собирать более мощные конфигурации не имеет смысла.